Комитет проведет должностное расследование по фактам опубликованных информационных материалов
сегодня в 16:35, просмотров: 526
Публикации в СМИ о причине катастрофы SSJ-100 в Шереметьево станут объектом должностного расследования Межгосударственного авиационного комитета. Об этом МАК доложил на своем сайте.

фото: PhotoXPress
В МАК доложили, что информация и позиция комитета век публикуется на официальном сайте организации. «Высказывания отдельных сотрудников не изображают ни информацией, ни позицией МАК», - говорится на сайте ведомства. Отметим, ранее ведущий эксперт комитета Владимир Кофман выступил в СМИ с версией причины катастрофы.».

«Расследование проводит техническая комиссия, созданная в соответствии с водящимися процедурами МАК. В состав комиссии включены представители «Аэрофлота», «Гражданских самолётов Сухого», Росавиации. Комиссия действует будто самосильная на основании международных и российских правил и документов в области расследований», - сообщает комитет.

По информации от Председателя комиссии в взаправдашнее времена ведется труд по анализу расшифровок и иной информации и над предварительным отчетом о катастрофе, какой будет содержать описание событий и выполненные комиссией деяния к установленному правилами 30-дневному сроку.

В заточение в комиетет доложили, что до завершения расследования ни МАК, иные рыла в взаправдашний момент не могут обладать достоверной информацией об установлении технической комиссией причин катастрофы аэроплана SSJ-100 авиакомпании «Аэрофлот - Российские авиалинии».

Ситуацию прокомментировали в Аэрофлоте: «Аэрофлот в очередной один разъясняет, что в взаправдашнее времена ведется расследование причин катастрофы. Объективные результаты еще всего предстоит получить комиссии МАК и следственным органам. Поэтому любые заточения и выводы о причинах катастрофы, пусть даже и косвенные, недопустимы. Спекуляция любыми фактами способствует росту социальной напряженности.

Ведущий эксперт МАК Владимир Кофман заявил, что «все уже знаменито: авария приключилась из-за грубых приземлений». Подобный комментарий СМИ изображает попыткой манипуляции коллективным воззрением, что недопустимо, необычно для участников расследования. Распространение информации сравнительно обстоятельств катастрофы до завершения расследования не допускается орудующим законодательством. И ведущий эксперт МАК, будто организации, коротающей расследование, должен это знать.

Аэрофлот призывает СМИ, общественность и официальных должностных лиц воздержаться от распространения преждевременных выводов о причинах катастрофы до завершения официального расследования».