Классическая подмостки из «Форсажа»: интенсивная гонка, главнейший герой переключает передачи «механики» чуть ли не каждую секунду. С нынешними спорткарами подобный трюк не пройдет: повсеместно используются «автоматы» и «роботы». Та же проблема с новоиспеченной Toyota Supra: потомок легенды стритрейснга 90-х и тех же «Форсажей» оснащается всего 8-ступенчатой АКП ZF. Однако автоманьяки нашли решение: техасская бражка European Auto Group предлагает «проапгрейдить» Супру и установить на нее «механику».
Тюнеры используют оригинальные детали BMW. Выбор производителя не удивляет: в Супре введен баварский мотор, ага и вся «тележка» тоже родом из Мюнхена.
Несмотря на то, что «автомат» априори сложнее механической трансмиссии, за подобное «упрощение» схватываются немалые гроши — $12 000 с учетом запчастей и работы. При этом на процедуру по пересадке якобы уйдет от 30 до 45 дней(вероятно, сюда включено времена доставки необходимых компонентов). Чтобы занять очередь, владетелям Супр предлагается привнести предоплату в размере $6000.
В качестве бонуса специалисты European Auto Group предлагают дарма установить комплект повышения мощности от канадской фирмы ProTuning Freaks. В итоге чип-тюнинга отдача должна возрасти с 340 до образцово 430 л.с.
Установка «механики» — не начальный тюнинг Toyota Supra новоиспеченного поколения. Еще в марте мы сообщали о любопытном экземпляре, под капотом какого прописался 2JZ-GTE с турбинами HKS. Мощность этого монстра оценивается в 800 л.с.
В России торговли Супры начались на прошлой неделе. К нам автомобиль поставляется с 3,0-литровым турбированным мотором BMW B58B30 мощностью 340 л.с. и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Кроме того, у машин есть электронный дифференциал и адаптивная балаболка. Купе стоит вселенная 5 534 000 рублей.


Toyota Supra

Toyota Supra

Toyota Supra