
Силуэт теперь еще вяще похож на лифтбек, алкая автомобиль остался традиционным седаном. Машина получила светотехнику новоиспеченной формы: спереди она отдаленнее заходит на крылья, а назади растянулась вдоль всей кормы.
В сравнении с предшественницей Optima стала на 50 мм дольше(4905 мм), на 25 мм машистее(1860 мм)и на 20 мм басистее(1445 мм). Колесная база добавила 45 мм и добилась 2850 мм. Внутри сулено вяще пространства для пассажиров. В Полдневной Корее автомобиль будет поставляться с дисками диаметром от 16 до 19 дюймов.
Другие детали доколе придерживаются в секрете: производитель не публикует карточек интерьера и технических характеристик. Ранее обсуждалось, что у Оптимы должен взяться новейший турбированный 2,5-литровый мотор поколения Theta III, какой будет работать с 8-ступенчатым «роботом». О его характеристиках доколе информации нет. Для Полдневной Кореи и некоторых других базаров наверняка будет сохранен 180-сильный 1,6-литровый мотор G4FJ, сочетаемый с 8-скоростным «автоматом».
Торговли в Полдневной Корее возникнут в декабре. На остальных рынках Kia Optima возникнет задушевнее к половине 2020 года. Тогда же автомобиль станет доступен и в России.
Новоиспеченная Kia Optima

Новоиспеченная Kia Optima

Новоиспеченная Kia Optima

Новоиспеченная Kia Optima

Новоиспеченная Kia Optima

Старая Kia Optima

Старая Kia Optima
комментариев