Случайная новость Жена Вуди Аллена впервые прокомментировала секс-скандал вокруг режиссера

Индийская Tata выпустила стильный и недорогой хэтчбек размером с Ладу Гранту

Tata Motors, крупнейший автопроизводитель Индии, представил серийную версию своего новоиспеченного компактного хэтчбека Altroz. Товарный образец наружно не отличется от предсерийного, какой Tata демонстрировала в марте на интернациональном автосалоне в Женеве.
Altroz — первая модель, возвещенная на модульной платформе ALFA(Agile Light Flexible Advanced, переводится будто «проворная, воздушная, гибкая, продвинутая»). Конструкция характеристична для автомобилей класса B: передняя балаболка — самосильная субъекта МакФерсон, задняя — полузависимая скручивающаяся балка.
Длина, ширина, высь новинки составляют 3990, 1755 и 1523 мм соответственно, колесная база составляет 2501 мм. То есть по размерам машина сопоставима с российской Lada Granta-хэтчбек. Объем багажника новоиспеченной Таты составляет 345 л в всегдашнем состоянии и 665 л — со уложенными задними сиденьями. У Гранты-хэтч, для сравнения, этот показатель варьируется от 240 до 555 литров.
Автомобиль награжден ярким, выделяющимся экстерьером, какой характеризуют динамичный профиль и экспрессивные подштамповки на боковинах. Занимательно выглядит агатовый глянцевый «подоконник» на дверях, его миссия — визуально разгрузить профиль. Дизайн кузова выполнен в новоиспеченном фирменном манере Tata, какой зовется Impact 2.0(Воздействие 2.0).
В гамму двигателей Altroz входят два агрегата — бензиновый атмосферник 1.2 и турбодизель 1.5. Начальный развивает 77 л.с. мощности и 86 Нм крутящего момента, иной — 90 л.с. и 200 Нм. Оба отвечают экотребованиям Bharat-VI(аналог Евро-6)и сочетаются с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
В салоне есть цифровая приборная панель, мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, амбиентная подсветка и круиз-контроль. В медиасистему, совместимую с Apple CarPlay и Android Auto, встроен голосовой помощник, созданный на базе асситестента Гугл.
Новинка приспособлена для езды по аховым стезям —дорожный просвет составляет 165 мм(будто у большинства моделей Lada).
Всеной-летом 2020 года возникнут варианты с автоматической коробкой передач и бензиновым турбомотором 1,2 л(102 л.с.).
Altroz будет стоить в Индии в диапазоне от 500 до 800 тысяч рупий(=450-720 тысяч рублей)в подвластности от комлектации.
В 2021 году в серию пойдет ALtroz EV — это безукоризненный электромобиль с резервом хода на одной зарядке 250-300 км. Дебаркадер ALFA изначально оптимизирована под использование электрических силовых установок и батарей. Первообраз Altroz EV также демонстрировали на автосалоне в Женеве.
Конкурентами Altroz на индийском базаре изображают Suzuki Baleno, Toyota Glanza, Hyundai i20 и Honda Jazz. В гамме Tata новинка встанет на ступень возвышеннее городской Tiago.
На счет возможности поставок новинки за пределы Индии доколе ничего безвестно. Tata перманентно пробует прорваться то на один-одинехонек, то на иной экспортный базар. Доколе не очень получается.
Забавно, что часть рекламных съемок Альтроза Tata Motors коротала в столице Беларуси — Минске.
Марка Tata у нас была недурно знаменито своими среднетоннажными грузовиками, какие пользовались возвышенным спросом в 2000-х годах, их даже собирали на ныне не бытующем Уральском автомоторном заводе(УАМЗ)в Свердловской области.

Серийная Tata Altroz Индийская Tata выпустила стильный и недорогой хэтчбек размером с Ладу Гранту

Серийная Tata Altroz Индийская Tata выпустила стильный и недорогой хэтчбек размером с Ладу Гранту

Серийная Tata Altroz

Теги: Motors своего новоиспеченного компактного хэтчбека версию серийную крупнейший автопроизводитель Индии

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.