
Посмотреть на купе доколе можно лишь на компьютерных рендерах. Над экстерьером Naran трудилось британское ателье Wyn Design, приложившее руку к таковским жидким моделям, будто Apollo IE и De Tomaso P72. Автомобиль обладает оригинальным враждебным обликом. Корма с машистой линией стоп-сигнала навевает ассоциации с Bugatti Chiron. Не самое аховое сравнение для никому безвестного выскочки.
Утверждается, что прущий монокок для Naran позаимствован у BMW 8-Series, в шасси по технологии BMW Carbon Core применен углепластик. Если внимательно приглядеться, можно заметить, что и черта остекления взята от «восьмерки». Все наружные панели Нарана отформованы из углепластика. Подрамники и висюльки здесь полностью свои, они позволили установить ДВС чуть басистее.
Сам мотор сконцентрирован на основе немецких технологий. Специалисты Racing Dynamics взяли 4,4-литровый V8 серии S63, расточили его до пяти литров и заменили почитай всю начинку. На выходе получилось 1063 л.с. и 1036 Нм. Коробка — 8-ступенчатый «автомат» ZF, привод — абсолютный.
Naran будет способен разгоняться с 0 до 96 км/ч(60 миль в час)за 2,3 секунды, максимальная скорость — 370 км/ч.
Итого планируется выпустить 49 экземпляров. Каждому из них присвоят собственное имя, будто это встречено в мире яхт. Машины планируют продавать по цене от миллиона евро.
Полноценная презентация автомобиля запланирована на 2021 год. Производство надлежит возникнуть в 2022-м.
Naran

Naran

Naran

Naran

Naran

Naran

Naran

Naran

Naran

Naran

Naran

Naran
комментариев