Потребление электроэнергии удвоится в мировом масштабе в случае электрификации легкового транспорта, заявил луковица Tesla Илон Маск. В связи с этим потребуется возводить вяще атомных, солнечных, геотермальных и ветровых генерирующих станций.
Развитие настолько величаемой устойчивой энергетики(какая не приводит к существенному загрязнению облегающей среды)изображает новоиспеченным вызовом для человечества, рассказал Маск в интервью немецкому издательству Axel Springer.
«Машинам потребуется еще распорядка 20 лет, чтобы стать полностью электрическими. Это будто с телефонами: их невозможно заменить все в один-одинехонек момент», — уточнил луковица Tesla. По его словам, всякий год можно переводить на электричество образцово 5% мирового парка транспортных оружий.
При этом, будто всего электромобили станут широко распространены, генерируемое таковскими ключами, будто ветер и солнце, электричество придется где-то хранить, вероятно, с использованием аккумуляторов.
«Важнейшие турбины для ветряков производятся в Германии», — добавил Маск.
Недавно Tesla взяла лицензию на продажу электричества в Западной Европе. Также она проложила опрос среди обитателей Германии, будут ли они в перспективе использовать поставляемую бражкой электроэнергию для зарядки электромобилей.
В интервью Илона Личина удивляет настоящая им позитивная оценка атомных электростанций: в заключительные десятилетия в развитых странах встречено критиковать их за небезопасность и сложность хранения и утилизации ядерных отходов.
При этом следует учесть, что генерацию мощности АЭС можно мягко регулировать в подвластности от надобностей в энергии, к тому же выработка не зависит от окружающих факторов(времени дня, солнечной активности, ветра и настолько дальше). Таковским образом, атомным станциям не потребуются огромные аккумуляторы, будто в случае с солнечными или ветряными. Между тем производство АКБ изображает вредоносным для облегающей среды. Настолько, недавнее изыскание показало, что при изготовлении электромобилей выделяется на 63% вяще CO2, чем при выпуске машин с ДВС.


Илон Маск, луковица Tesla