В гробе 2020 года Toyota презентовала двухместный субкомпактный электромобиль C+ Pod для каршеринга. Он получил агрегаты от японской машиностроительной братии Aisin Seiki, какая входит в состав Toyota Motor и знаменита в первую очередь своими самодействующими трансмиссиями. Aisin детально рассказала о новоиспеченном силовом агрегате, разработанном особенно для C+ Pod.
Напомним, длина электромобиля составляет итого 2490 мм, он компактнее Smart Fortwo. Мотор введен в задней части и приводит в движение заднюю ось. Мощность — итого 9,2 кВт(13 л.с.), крутящий момент — 56 Нм. Его питает литий-ионная батарея емкостью 9,06 кВт*ч, запас хода на одной зарядке достигает 150 км. Для восполнения энергии с 0 до 100% требуется 5 часов, кроме того, машина сама может служить ключом энергии для внешних устройств: для этого под сиденьем водителя есть розетка, времена работы на раздачу электричества — до 10 часов.
В качестве основы для электромотора C+ Pod бражка Aisin взяла электрический блок абсолютного привода от модификаций E-Four некоторых гибридов Тойоты, в том числе ряда версий Prius. Однако не обошлось без изменений. В гибридных моделях с электрическим задним приводом применяется асинхронный двигатель(без беспрерывного магнита). В то же времена для C+ Pod избран синхронный с беспрерывными магнитами.
В дополнение к этому за счет изменения зубчатой передачи удалось добиться компактной компоновки, что необычно величаво в случае со столь небольшим электромобилем, будто Toyota C+ Pod.
К слову, 1 апреля 2021 года Aisin Seiki сменит официальное звание на Aisin Corporation.
Toyota C+ Pod уже взялись продавать в Японии, однако доколе в куцем формате — всего для корпоративных клиентов и муниципалитетов, стоимость — 1 650 000-1 716 000 иен(=1 170 000-1 216 000 рублей). С 2022 года эту модель сможет купить любой желающий, в том числе физлица.


Электрический модуль Aisin

Toyota C+ Pod

Toyota C+ Pod

Toyota C+ Pod

Toyota C+ Pod

Toyota C+ Pod

Toyota C+ Pod