
Судя по снимкам, машина получит более широкую колею по сравнению с моделью уходящего манера. С учетом массивной передней решетки и зауженных фар, это придаст компакту более импозантный внешность.
Первообраз в красном цвете изображает версией Monte Carlo. У него предусмотрены сплиттер на переднем бампере, накладки на пороги и оригинальный задний диффузор. Серийные машины также будут укомплектованы низкопрофильными колесами и спортивными сиденьями.
По технике автомобиль станет максимально задушевен к Audi A1 Sportback, Seat Ibiza и Volkswagen Polo, какие построены на MQB A0. Настолько что теперь чешский компакт вяще не маломочный родич в семье(в третьей Фабии применяется дебаркадер PQ26, очутившаяся модернизацией старенькой PQ25 с элементами от MQB).
Основным мотором в линейке модели будет трехцилиндровый бензиновый 1.0 TSI, доступный в нескольких версиях форсировки(гадательно, от 80 до 115 л.с.). В самых дешевых версиях применят 1,0-литровый атмосферный двигатель. А вот топ-модификация RS не вернется: она не выпускается и в текущем поколении.
Аккуратные сроки дебюта новоиспеченной Фабии доколе не публикуются. Ранее предполагалось, что хэтч представят на автосалоне в Женеве.
Skoda Fabia продавалась в России в первых двух поколениях, причем вторая пользовалась важнецким по меркам класса спросом и даже выпускалась на мощностях Volkswagen в Калуге. Третья Фабия официально в нашу страну ввек не поставлялась.
Шпионские снимки Skoda Fabia четвертого поколения

Шпионские снимки Skoda Fabia четвертого поколения

Шпионские снимки Skoda Fabia четвертого поколения

Шпионские снимки Skoda Fabia четвертого поколения

Шпионские снимки Skoda Fabia четвертого поколения

Шпионские снимки Skoda Fabia четвертого поколения

Шпионские снимки Skoda Fabia четвертого поколения

Шпионские снимки Skoda Fabia четвертого поколения

Шпионские снимки Skoda Fabia четвертого поколения

Skoda Fabia третьего поколения

Skoda Fabia третьего поколения

Skoda Fabia третьего поколения
комментариев