Случайная новость Автоспорт в Кузбассе: анонс на 13 сентября

Первый массовый электромобиль Hyundai: эффектный ретродизайн и огромная колесная база

Hyundai Motor проложила онлайн-презентацию электромобиля Hyundai Ioniq 5. С этим провиантом бражка связывает большущие надежды — его планируют производить сотнями тысяч в год и продавать на всех основных рынках мира. Это начальный Hyundai изначально спроектированный будто батарейный электромобиль, применение ДВС в конструкции не предусмотрено в принципе. Модель возвещена на новоиспеченной модульной платформе E-GMP; шасси представили в декабре 2020, на нем можно создавать легковушки утилитарны любых субъектов и классов.
Inoniq 5 имеет кузов субъекта «пятидверный хэтчбек», на фото он выглядит небольшим автомобилем, однако в взаправду это будет крупная модель — габаритная длина составляет 4635 мм, что, например, на 351 мм вяще, чем у Volkswagen Golf VIII. Визуально компактным новейший Хендэ делает непривычно большущая для такового кузова колесная база — 3000 мм, на 100 мм вяще, чем у полноразмерного кроссовера Hyundai Palisade. Благодаря 3-метровой базе и безотносительно плоскому полу Ioniq 5 по простору салона сопоставим с автомобилями представительского класса. Ширина и высь у Ioniq 5 — кроссоверные: 1890 и 1600 мм соответственно.
Многими элементами лаконичного и минималистичного экстерьера Hyundai Ioniq 5 повторяет концепт-кар Hyundai 45, представленный в 2019 году. Среди интересных деталей отметим «пиксельные» светодиодные фары и фонари, сложные грани-подштамповки на боковинах, объемную крышку капота, выдвижные дверные ручки и исходящие от колесных арок прямые «лучи», рифмующиеся со сложной графикой фирменных колесных дисков. В Hyundai говорят, что внешний внешность новоиспеченного электромобиля вдохновлен хэтчбеком Pony 1975 года, какой был первым массовым автомобилем оригинальной корейской разработки(алкая и с агрегатами от Mitsubishi)и первым широко экспортируемым Hyundai.(К слову, дизайн для оригинального Pony разрабатывало итальянское ателье ItalDesign.)
Салон Ioniq 5 рассчитан на пятерых взрослых, здесь лаконичная горизонтальная зодчество передней панели и сведенные в блок дисплеи комбинации приборов и медиасистемы. Диагональ всякого из экранов — 12 дюймов. Задние сиденья можно регулировать в долевом течении. Внушительная часть отделочных панелей салона отформована из вторично переделанного пластика, в т.ч. из PET-бутылок. Центральную консоль между передними креслами для вящего удобства можно перемещать в диапазоне до 140 мм.
Новинку будут выпускать будто с моноприводом, настолько и в версии 4x4. В первой модификации введен один-одинехонек электромотор, приводящий заднюю ось, во другой — два двигателя, по одному на ось. У типового Ioniq 5 мотор развивает 125 кВт(168 л.с.)мощности и 350 Нм крутящего момента. В двухдвигательном исполнении совокупная отдача моторов достигает 302 л.с., а крутящий момент — 605 Нм. Ioniq 5 4x2 разгоняется с места до 100 км/ч за 8,5 секунд, 4x4 — за 6,1 секунды. Максимальная скорость во всех случаях ограничена на уровне 185 км/ч. Батарею должен будет выбирать покупатель — доступны емкостью 58 или 72,6 кВт*ч, максимальная дальность хода на одном заряде — 480 км.
Предусмотрена возможность использования для подзарядки станций мощностью 350 кВт. В этом случае на восполнение резерва энергии с 10 до 80% уйдет итого 18 минут. Для максимального удобства зарядные разъемы расположены по обеим сторонкам автомобиля.
В качестве опции предлагается установка на кровле солнечной панели — всю накапливаемую энергию она передает основному литий-ионному блоку, что позволяет частично восполнить запас энергии.
У машины два багажника — объем основного(за задними сиденьями)— 531 литр, переднего(под покрышкой капота)— 57 л в версии 4x2 или 24 л в варианте 4x4.
Торговли Hyundai Ioniq 5 в Нордовой Америке и Европе стартуют в течение нескольких месяцев. В ЕС стартовая стоимость новинки составит близ 35-40 тысяч евро(близ 3,1-3,6 млн рублей).

Серийный электромобиль Hyundai Ioniq 5 Первый массовый электромобиль Hyundai: эффектный ретродизайн и огромная колесная база

Серийный электромобиль Hyundai Ioniq 5 Первый массовый электромобиль Hyundai: эффектный ретродизайн и огромная колесная база

Серийный электромобиль Hyundai Ioniq 5

Концепт-кар Hyundai 45, представленный в 2019 году Первый массовый электромобиль Hyundai: эффектный ретродизайн и огромная колесная база

Hyundai Pony манера 1975 года Первый массовый электромобиль Hyundai: эффектный ретродизайн и огромная колесная база

Hyundai Pony манера 1975 года

Теги: Hyundai Ioniq провиантом бражка электромобиля презентацию Motor проложила онлайн связывает большущие продавать

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.