
Продавец указывает, что автомобиль будет в отличном состоянии: он воздушно заводится и важнецки едет, а внутри якобы до сих пор пахнет новоиспеченной машиной. «Десятка» представлена в весьма недурной для своего года комплектации: GLI с 1,5-литровым 95-сильным 16-клапанником, противотуманными фарами, электростеклоподъемниками и велюровым салоном. Среди дефектов — несколько трещин на передней панели.
В круглом седан выглядит максимально аутентично: создается ощущение, что его сфотографировали где-нибудь в Самарской области, однако обилие пикапов на заднем фоне неприкрыто свидетельствует о том, что это не окружности Тольятти.
Перспективы торговли Лады-2110 в Техасе весьма туманны. И девало не всего в цене. За $10 950 в США можно купить массу свежих и куда более комфортных авто, в случае с «десяткой» эти гроши просят всего за уникальность и ностальгию для выходцев из СНГ. Однако основная загвоздка — в местных законах.
Департамент транспорта Техаса доколе не выдал документы, дозволяющие эксплуатацию этой машины на дорогах всеобщего пользования. При этом в Америке действует 25-летний запрет на импорт: всего после этого срока в страну можно ввозить автомобили, какие изначально не были сертифицированы для США. Таковским образом, легализовать авто можно будет лишь в 2026-м.
ВАЗ-2110 выпускался с 1995 по 2015 год(по 2009-й — на АвтоВАЗе, а с 2005-го по 2015-й — в Египте). Также до 2014-го седан собирали по лицензии на Украине под маркой «Богдан».
ВАЗ-2110 в США

ВАЗ-2110 в США

ВАЗ-2110 в США

ВАЗ-2110 в США

ВАЗ-2110 в США

ВАЗ-2110 в США

ВАЗ-2110 в США

ВАЗ-2110 в США

ВАЗ-2110 в США

ВАЗ-2110 в США

ВАЗ-2110 в США

ВАЗ-2110 в США

ВАЗ-2110 в США

ВАЗ-2110 в США

ВАЗ-2110 в США

ВАЗ-2110 в США

ВАЗ-2110 в США

ВАЗ-2110 в США

ВАЗ-2110 в США

ВАЗ-2110 в США

ВАЗ-2110 в США
комментариев