Знаменитый автоблогер Илья Свиридов в очередном своем выпуске разобрал и изучил техническое состояние новоиспеченного Renault Duster второго поколения(его код — HM). Напомним, серийный выпуск этой модели стартовал на московском заводе братии абсолютно недавно — 28 января.
«Подопытный» автомобиль оснащен 1,5-литровым дизелем К9К мощностью 109 л.с., в чете с ним работает 6-скоростная МКП, привод абсолютный.
Блогер раскритиковал выпускную систему новоиспеченного Дастера за плохую ремонтопригодность: она неразборная, и при прогаре одного из элементов придется менять весь тракт, что чревато возвышенными затратами. Проводка к поворотнику автомобиля диковинным образом крепится на скотч, антикоррозийная устойчивость порогов будет под спросом из-за впитывающего влагу материала под ними.
К днищу, дверям, полу салона спросов нет: ржавчины не видать, антикоррозийная обработка выполнена важнецки. Моторный отсек же этим похвастаться не может — он покрыт лишь фольгой, выполняющей функцию защитного экрана.
Несмотря на то что машина новоиспеченная, на ней уже есть ржавчина — на приводных валах и цапфе.

«Живые» торговли новоиспеченного Дастера начались 11 марта текущего года. Цены на него стартуют с 945 000 рублей, производство проходит в московских Текстильщиках на заводе «Renault Россия».


Илья Свиридов