Разгадку тайны самолета Леваневского надеются обнаружить на острове Канадского архипелага

Разгадку тайны самолета Леваневского надеются обнаружить на острове Канадского архипелага
«Найти Леваневского!» Оказывается, лозунг не теряет своей актуальности даже сейчас, когда с момента трагедии миновало уже без малого сто лет.

О возможных вариантах разгадки одной из самых главных тайн ХХ века удалось узнать, побывав на мемориальной церемонии, какая миновала по случаю очередной годовщины неудавшегося трансарктического перелета у единого монумента, отданного его участникам – экипажу под командой Сигизмунда Леваневского.

Этот монумент был открыт в 2007 году на территории Фокуса им. М.В. Хруничева по инициативе его сотрудников. Девало в том, что нынешний флагман отечественной космической ветви изображает «родителем» аэроплана, на каком в августе 1937-го была предпринята попытка долететь до американского континента.
Тогда, в 1930-е гг., на территории в Филях, которую сейчас занимают «хруничевцы», был авиационный завод №22. Собственно в его цехах был сконцентрирован огромный четырехмоторный самолет ДБА.

К памятнику пропавшим в Арктике авиаторам попросту настолько прийтись невозможно: вкруг захлопнутая, режимная полоса. Лишь один в году – в памятный день 12 августа, здесь собираются «допущенные извне» - те, кому давнишняя история трагического полета домашня: историки, исследователи-поисковики, внуки членов экипажа… Вот и на сей один среди пришедших к мемориалу были кровные радиста Николая Галковского и второго пилота Николая Кастанаева, правнучка штурмана Виктора Левченко.

Корреспондент «МК» очутился в числе немногих приглашенных на нынешнюю мемориальную церемонию по случаю очередной годовщины перелета. Удалось поговорить с двумя энтузиастами, какие уже на протяжении немалого времени колотятся над разгадкой «тайны Леваневского».

Один-одинехонек из моих собеседников - член Русского географического общества, автор книги-исследования о полете аэроплана ДБА режиссер-кинодокументалист Юрий Сальников.

- Этот перелет сквозь полюс был третьим по счету, – напомнил Юрий Петрович. – До Леваневского летом 1937-го по «арктическому воздушному мосту» в Соединенные Штаты уже успешно долетели на туполевских одномоторных самолетах АНТ-25 экипажи Чкалова и Громова. Они обогнали Леваневского, какой изображал фактически инициатором такового рейда сквозь «макушку» Земли.

Однако тщеславный авиатор, один-одинехонек из семерки первых Героев Советского Альянса, в выработавшейся ситуации взалкал отметиться собственным достижением. Перед стартом его гигантского аэроплана с обозначением «Н-209» на крыле было обнародовано, что осуществляется начальный пробный рейс по самой кратковременной межконтинентальной трассе: Москва – Нордовый Полюс – Фэрбенкс(Аляска), протяженностью 6650 км...

Предполагалось, что этот опыт поможет в дальнейшем организовать регулярные коммерческие рейсы по транспортировке пассажиров и грузов между двумя местностями. К слову сказать, на борт самого «Н-209» забросили будет импозантный груз(в отличие от аэропланов Чкалова и Громова, экипажи которых, собираясь установить рекорд дальности беспосадочного полета, экономили в том числе даже на числе взятого на борт аварийного резерва). В основном это была упакованная в прорезиненные мешки пушнина, а также русские сувениры – деревянная расписная посуда. Кроме того, будто утверждают кое-какие исследователи, в грузовом отсеке находилась партия золота, назначенная для торговли в США, а также два бочонка икры - гостинец главам Соединенных Штатов.

Увы, осуществить загаданное не удалось. Днем 13 августа, вскоре после того, будто самолет Леваневского миновал Нордовый Полюс, в штабе перелета было получено аварийное радио с борта «Н-209»: отказал правый крайний мотор, самолет теряет высоту, обостряется обледенение... А вдогон за тем опамятовалась радиограмма, в коей были слова: «...предполагаем совершить посадку...» После этого внятная связь с ДБА оборвалась, еще несколько обрывочных фрагментов извещений, отправленных, будто полагают, экипажем Леваневского, были не понятны или неразборчивы.

Пропавший в Арктике самолет разыскивали очень деятельно, - задействовали авиацию, корабли... Однако никаких итогов добиться не удалось, и сквозь год правительство постановило прекратить розыски.

До сих пор исследователи не опамятовались к единому мнению, где же алкая бы грубо мог потерпеть аварию «Н-209». Разброс предполагаемых районов огромный – от советского арктического побережья до Аляски.

Собственный взор на события 85-летеней давности высказал знаменитый полярный путешественник Владимир Чуков, какой также присутствовал на мемориальной церемонии.

- Несколько человек из нашей группы на протяжении последних лет занимаются изучением документов, имеющих касательство к полету «Н-209», - рассказал Владимир Семенович. – Мы опамятовались к выводу, что, вероятно, самолет Леваневского мог сесть возле острова Уорд-Хант в Канадском архипелаге.
Разгадку тайны самолета Леваневского надеются обнаружить на острове Канадского архипелага
В тех местах мне и моим товарищам довелось побывать во времена очередной трансполярной лыжной экспедиции, когда мы выступали по арктическим льдам в Канаду. Еще в ту пору, не владея взаимоотношения к розыскам пропавшего экипажа, я для себя отметил это пункт: остров – огромная беспроглядная каменная пирамида, видан издале и будто магнитом притягивает к себе внимание.

- Однако почему собственно Уорд-Хант?Есть ведь и другие острова. А, может, и вовсе самолет пришлось сажать на лед посреди океана...
- Мы скрупулезно изучили обрывочные фрагменты радиограмм, какие в 1937-м на протяжении еще полутора месяцев после исчезновения «Н-209» удавалось ловить в эфире радиолюбителям и радистам. В всеобщей сложности было встречено более полутора десятков таких «обрывков», состоявших из букв и цифр. Есть основания считать, что эти весточки посылал экипаж Леваневского, закончивший аварийную посадку аэроплана. Однако при проведении поисковых работ в 1937-1938 гг. эти радиограммы не учитывались, - полагали, что они не поддаются расшифровке. А ведь в некоторых принятых тогда кусках текста повторяется число «83». Предполагаю, что это часть координат места посадки: 83 градуса нордовой широты.

Если посмотреть на карту, то можно обнаружить, что на данной широте размещен чуть ли не единый «пятачок» сухмени. Это остров Уорд-Хант. Там будет огромный шельфовый глетчер, какой вполне пригоден для аварийной посадки аэроплана, - его поверхность довольно гладкая.

Таковским образом сделанные нами выводы в корне меняют зрелища о заключительном этапе трагической истории «Н-209». Обрывочные радиограммы продолжали поступать в эфир вплоть до 30 сентября. То есть все это времена по крайней мере часть экипажа Леваневского была жива. А их самолет держал работоспособность некоторых своих механизмов и агрегатов, - в том числе, мог действовать хоть один-одинехонек из бортовых моторов. Собственно с его помощью удавалось обеспечивать электропитанием рацию(а тот факт, что она уцелела, служит избыточным аргументом в пользу проложенной будет успешно аварийной посадки). Мы консультировались со специалистами по выживанию, и они подтвердили: в подобных условиях экипаж аэроплана после аварийного приземления вполне мог, пользуясь бывшими на борту резервами, - а ведь там была и еда(вплоть до «подарочной» икры), и теплые вещи(везли меха), и горючее в баках еще оставалось, - протянуть даже вяще полутора месяцев.

Мне представляется таковая полотно этой арктической эпопеи. После вырванной посадки на глетчер авиаторы сумели оборудовать себе жилье в аэроплане. Они регулярно вылезали в эфир, пытаясь сообщить о том, где следует их искать. Вероятно некто из членов экипажа погиб при приземлении или был изранен, впоследствии после долгих дней пребывания в столь суровых условиях авиаторы один-одинехонек за иным стали умирать. Однако вряд ли те, кто еще был жив, бросили тела своих товарищей на льду. Скорее итого трупы переволокли на размещенный возле остров и похоронили там, соорудив каменные холмики над импровизированными могилами. Кроме того я почитай уверен, что остававшиеся в живых члены экипажа, доколе у них были силы, постарались соорудить на острове какие-то знаки, сигналы о своем наличии здесь. Например, уложили традиционные у путешественников каменные туры, в которых заложены «капсулы» с писульками – бутылки, фляжки, металлические коробки. Вероятно, на Уорд-Ханте сохранились и другие знаки, предметы, подсказывающие, что здесь находились советские авиаторы. Впрочем, это лишь гипотеза, поскольку на этом острове ввек не проводилось целенаправленных поисковых работ.

- А самолет?Ведь огромный четырехмоторный ДБА очень броская «метка»…

- Я уже болтал, что «Н-209» почитай наверняка закончил посадку на лед. Там, на поверхности ледника он и оставался первое времена. Однако впоследствии натуральные природные процессы ввергли к исчезновению аэроплана из облика. В летние месяцы под воздействием солнечных лучей, согревающих темную поверхность фюзеляжа и крыльев, ДБА стал исподволь погружаться в протаивающий под ним лед. И в гробе гробов ретировался на дно. С таковским эффектом неоднократно приходилось сталкиваться тем, кто живет и работает в Арктике. Настолько что если и сохранились вещественные доказательства пребывания в тех местах экипажа Леваневского, то искать их надобно на острове. Там же, скорее итого, и могилы некоторых из авиаторов.

- Чтобы все бесповоротно прояснилось, чтобы поставить точку в заволокшейся уже на 85 лет истории, необходимо организовать экспедицию…

- Надеюсь, что она состоится, однако не в кратчайшее времена. Сейчас я и мои товарищи занимаемся скрупулезным изучением доступных нам документов и материалов… Цель – максимально сузить зона предстоящих розысков. Очень поддержали бы нам кадры спутниковой съемки этой территории. Удалось заручиться помощью «Роскосмоса». Нам передали водящиеся у них материалы, однако позволение карточек все-таки недостаточное для наших изысканий. Есть упование, что с использованием на российских спутниках более абсолютного фотооборудования, мы сможем получить кадры, где позволение будет близ 1 метра. При подобный деталировке уже гораздо вероятнее обнаружить интересующие нас следы пребывания людей на этом диком острове.

Еще один повторю: организация поисковой экспедиции – девало предбудущего. А технические оружия для нее есть. Это наши вездеходы-амфибии, на которых мы уже неоднократно предпринимали далекие рейды по Арктике – и по суше, и по льдам.

- Даже сейчас, 85 лет спустя тема розыска экипажа «Н-209» не уходит в тень, - подытожил Владимир Чуков. - Шесть авиаторов во главе с Сигизмундом Леваневским и их трагически оборвавшийся перелет сквозь полюс, – особая боль России. Эти люд – из числа первых героев страны, и наш долг найти пункт их гибели. Мы должны беспременно разгадать эту тайну – одну из самых знаменитых тайн былого века.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

комментариев

Свежие новости

10:49
Дуров заявил, что мессенджер WhatsАpp небезопасный
10:48
В России отмечен всплеск мошенничества при заказе пиццы
10:48
Названы уважительные причины для неявки в военкомат после получения повестки
10:48
Собчак призвала Корчевникова отправиться на фронт после его эмоциональной речи
10:48
В Тобольске Новый год пройдет без иллюминации – средства направят на другое
10:48
В Москве вор проник в квартиру и украл «умную» дверь
09:48
Политолог назвал страны Европы, пострадавшие из-за диверсии на «Северных потоках»
07:53
Пара из устроила гендерную вечеринку и разозлила пользователей сети, горожан и экологов
06:53
"ЧП Сахалин": пёс мобилизованного россиянина каждый вечер приходит его встречать
06:53
Сон-туризм переживает бум
10:00
В «Роскосмосе» объявили о начале проектирования новой космической станции
06:53
Холера вернулась еще в одну страну
05:49
Тайфун «Нору» затронул на Филиппинах свыше 1,38 миллиона человек
04:52
Вильфанд уточнил, когда в Москву придет "золотая осень"
03:48
В Гватемале 17 человек погибли при падении пикапа с обрыва
03:48
СК раскрыл детали экспертизы по делу о гибели экс-участницы «Дома-2»
02:48
Прокурор: соглашение Болдуина с семьей погибшей не изменит ход дела
02:48
Автомобиль вице-президента США Камалы Харрис попал в ДТП – СМИ
02:48
Япония выразила протест КНДР после запуска баллистических ракет
01:58
Минцифры России расширит список специальностей для отсрочки от мобилизации
01:58
Дуров предупредил о доступе хакеров к телефонам после обновления WhatsApp
11:00
XML error in File: https://dailyhype.ru/mediametrics.xml
01:57
СМИ: Мишустин назначил замминистра по развитию присоединенных территорий
00:49
В посольстве РФ осудили осквернение мемориала советским воинам в Вильнюсе
00:49
В Башкирии подросток умер на тренировке по карате
00:48
В Подмосковье в ДТП с участием маршрутки пострадали девять человек
23:50
Baza: сторонника спецоперации в Москве оштрафовали за пикет в поддержку армии
23:50
На границе России и Грузии исчезла очередь из легковых автомобилей
23:49
Опубликовано фото израильского паспорта Аллы Пугачевой
23:49
Депутат Драпеко раскрыла последствия для Пугачевой из-за слов о рабах
23:49
Наталия Медведева рассказала о проблемах, с которыми она столкнулась в роли матери
23:49
Депутат Милонов намерен добиться лишения Пугачевой звания народной артистки
23:49
Путин призвал исключить «извращенное толкование истории» в школах
23:48
Жизнь на родине Есенина: «Не до праздников теперь»
23:48
Путин поручил провести массовую диспансеризацию детей из новых регионов
22:52
Кабмин России санкционировал немецкое газовое хранилище «Катарина»
21:51
Скидку в 30% на оплату госпошлин через "Госуслуги" отменят
21:51
Риелтор заявила, что продать замок Пугачевой в деревне Грязь невозможно
21:51
Замок Пугачевой в деревне Грязь подешевел вдвое, заявили эксперты
21:51
Сын Рудковской сдал мать: «Фотографирует завтраки, но не ест их»
21:51
В Риме скончалась знаменитый итальянский модельер Франка Фенди
21:49
"Страсти по Айвазовскому": как МУР раскрыл уникальную кражу
Больше новостей