Что таковое «изъятие индивидуального авто у его владетеля на основании страны регистрации», первой показала собратьям по ЕС Германия. Началось это еще две недели назад на уровне хаотичных изъятий частного транспорта у российских туристов на разных сухопутных КПП. А на прошлой неделе к запрету на въезд частных автомобилей с российскими номерами присоединились еще пять местностей, имеющих с РФ сухопутную границу — Латвия, Литва, Эстония, Финляндия и Польша. 

- На прямые заявления эти страны командируй после разъяснений Еврокомиссии, - поясняет визовый отечественный визовый посредник, специализирующийся на Западной Европе. – Алкая разъяснения весьма мглистые и размытые, однако из них следует основное: дискриминировать по номеру авто невозможно, принципу места регистрации номеров авто невозможно – однако если очень охота, то можно. А отдаленнее начались, будто говорится, всяческие «экивоки». Латвия пообещала не конфисковывать авто с российской «припиской», уже находящиеся на их территории. А Эстония, наоборот, заявила, что очень хочет конфисковать все российские авто, уже въехавшие в Эстонию, однако официально объявить  это не спешит, разумея, что это вообще-то беззаконно. 

По словам экспертов, наиболее последовательно из всех ведет себя Финляндия: обнародовав разинуто о заказе и конфискации транспорта у его нарушителей, финны дали россиянам времена до 16 марта, чтобы вывезти уже ввезенные на их территорию авто с регистрацией в РФ во избежании конфискации.

- Будто вариант они предлагают перерегистрировать машину в Финляндии, - говорит Мила из Выборга, владеющая официального благоверного в финской Хамине. – Те, у кого нет ВНЖ, могут перерегистрировать на любого гражданина Финляндии и ездить по доверенности. Я сразу переписала авто на благоверного, мне по бизнесу доводится гонять туда-сюда. Все говорят, что КПП запустели. 

По словам Милы и других свидетелей, у приграничных наземных пунктов между РФ и Финляндией очередности с российской стороны испарились, проезжают всего автобусы, фуры и сами финны – ну либо россияне в перерегистрированных на финнов автомобилях. А если верить погранслужбе самой Финляндии, после того будто за минувшие выходные на наземных КПП финские пограничники раскатали 37 из 81 автомашин с номерами RUS, прибывших из РФ и Норвегии, число пересечений финской границы россиянами в круглом сократилось на 7%. Если верить руководству КПП Ваалимаа, всегдашний трафик переходов со стороны РФ - 600-700 человек в день, в воскресенье было итого 40 наземных туристов. 

- А вот Норвегия, Швеция, Болгария и Греция сейчас в оторопи, - делится российский консульский эксперт. – Если бы все страны единодушно командируй на это ради вразумления русских, они бы тоже однозначно присоединились. Однако самый радикальный «санкционный» блок во главе с Германией не ожидал такового удара от западных соседей — Франция, Испания и Италия внятно заявили, что не собираются ничего конфисковывать у въезжающих россиян.

А вдогон за ними засомневались Болгария и Греция, куда российские автотуристы въезжают сквозь Грузию и Турцию и тратят в этих странах свои денежки. По словам главы болгарского МВД Калина Стоянова, болгары еще не постановили, будто поступить с российскими автомобилями: «К нам зачислился документ о заказе пересечения границы ЕС автомобилями, какие зарегистрированы в России. Мы его рассмотрим и встретим отвечающее решение». Что дотрагивается Норвегии и Швеции, подавленные скандинавские державы доколе молчат. А наши граждане в авто с российскими номерами безмятежно в них заезжают. 

- Мы вчера въехали сквозь КПП Стурскуг, - делится чета из Москвы. – Вяще доколе ничего не выговорим, а то мы еще не доехали до бесповоротного пункта направления в Швеции. 

- Норвегия не член ЕС и не должна слушаться Еврокомиссию, - говорит Олег из Мурманска, владеющий совместный с норвежской палестиной бизнес. – Бизнес самих норвежцев из приграничных районов завязан на Мурманскую область, им с Россией обострять взаимоотношения бездоходнее, чем с ЕС.

Об этом же говорят и российские бизнесмены, владеющие касательство к Арктическому совету, в каком заседают обе наши страны. 

- А Франция еще и заявила, что «некоторые страны вроде Финляндии и Польши самостоятельно изменили правила, показанные в директиве №833/2014 Европейского Альянса, однако Франция их не меняла, - говорит российский визовый посредник. – А Чехия вначале запретила в всеобщем хоре, а теперь сбавляет обороты. Мол, российские авто – вообще не их проблема, у них-то границ с Россией нет. 

Взаправду, г-н Вит Ракушан, луковица чешского МВД, накануне откликнулся на вопрос, будет ли Чехия ограничивать въезд авто с российскими номерами, настолько: «Ограничивать въезд автомобилей с номерами RUS должны страны, размещенные на внешней меже Шенгенской зоны. А внутри Шенгена нет пограничного контроля».