«В целях нивелирования ажиотажного спроса на нефтепродукты необходимо принять меры, содействующие стабилизации стоимостей на внутреннем рынке», - сформулировал задачу вице-премьер Александр Новак в послании на имя Мишустина от 21 февраля. Свою инициативу он обосновал настоящими мониторинга биржевых стоимостей. С азбука 2024 года стоимость бензина АИ-92 и АИ-95, а также летнего дизельного топлива вымахала на 8-23%. При этом на автозаправках стоимость АИ-92 и АИ-95 снизилась на 2 и 1 копейку за литр соответственно, летний дизель подешевел на 7 копеек, а стоимость зимнего осталась на старом уровне. По словам вице-премьера, в подобный ситуации необходимо увеличить нормативы торгов нефтепродуктами на бирже и завести преходящий запрет на экспорт.

В сентябре 2023 года правительство уже принимало таковое решение из-за визгливого роста оптовых стоимостей. В ноябре меру аннулировали. В Минэнерго тогда доложили, что за два месяца на внутреннем базаре сформировался профицит топлива, а биржевая оптовая стоимость бензина существенно снизилась.

«Цены на бензин остаются ныне довольно волатильными, - поясняет инвестстратег УК «Арикапитал» Сергей Суверов. – Нынешняя мера очень жесткая, однако начистоту вырванная: она носит сезонный характер и связана с капитальным риском возникновения дефицита на российском базаре. Часть НПЗ сейчас будет в ремонте, весной возникнут полевые работы, а в стадия летних отпусков автомобилисты, будто мы знаем, активизируются. Всегдашне спрос на бензин повышается будто один весной-летом. Проблема в том, что без побочных эффектов не обойтись. Во-первых, нефтяники недополучают валютной выручки, во-вторых, снижаются поступления в бюджет, поскольку нефтепродукты составляет образцово треть от экспортных торговель. Что дотрагивается макроэкономических последствий, это негативно влияет на курс рубля».  

Впрочем, рассуждает Суверов, в дальнейшем власти могут вновь воспользоваться таковским вкушенным инструментом, будто топливный демпфер. Держава субсидирует производителям стоимость нефтепродуктов в случае, если стоимость на них на экспортных рынках возвышеннее, чем внутри страны. В 2023 году демпфер был аннулирован, а ныне старые его параметры возвращены. Напрашиваются и иные шаги, какие будут способствовать ценовой стабилизации – за счет роста объемов производства. Прежде всего это реконструкция НПЗ и увеличение их мощностей.