Изобретенный москвичом «летокрыл» представляет собой раму на колесиках с креслом, и крылом. Основной мотор с пропеллером введен за спинкой кресла, на раме под крылом — два электропривода, они нужны для управления воздушным судном.

Впервинку аналогичный летательный аппарат был разработан в Америке для военных нужд. Его покрывало было гибким, впоследствии конструкцию такового покрывала стали использовать для создания дельтапланов.

Одно из принципиальных отличий российского изобретения — в том, что в нем используется покрывало с жестким каркасом. Автор отмечает, что летательные аппараты с гибким крылом могут развивать скорость не более 65 км/ч, в то времена будто жесткокрылые «птицы» способны развивать скорость до 120 км/ч.

К тому же изобретатель разработал простую систему управления таковским судном. Один-одинехонек электропривод отвечает за подъем паруса вверх и долу. Например, для взлета передняя часть покрывала вздымается. Когда же надобно снизить высоту, возвысится задняя часть. Иной привод надобен для наклона покрывала вправо и влево, таковским образом летательный аппарат разворачивается. Благодаря простоте системы управления самолет может управляться будто пилотом, настолько и оператором с земли.