Бортпроводник, отбарабанивший в авиации 25 лет, делится своими плюсами и минусами. К минусам относилось отсутствие дома и общение с топорными пассажирами. Дробно летающий стюард, какой работает всего на внутренних рейсах, откликнулся на животрепещущие вопросы людей в посте на Reddit в разделе "Осведомись меня о чем угодно".

Сотрудник мужского пустотела перечислил преимущества работы бортпроводником в сфере странствий и здравоохранения, а также возможность всякий день испытывать что-то новоиспеченное, пишет Daily Mail.

К минусам относились отсутствие дома по нескольку дней сплошь, отсутствие оплаты за бездна девал, сделанных в течение дня, и необходимость иметь девало со жестокими пассажирами.

"Мне нравится работать на рейсах до полудня. Поэтому всегдашне я должен быть в аэропорту близ 5-6 утра и заканчиваю к 2-3 часам дня", - вбил стюард, какой попросту рассказал, что работает в "крупной авиакомпании США".

"В кое-какие дни рейсы кратковременнее, и мы заканчиваем к 11 утра, в иные дни - уже в 5 вечера", - добавил он.

Стюард вбил, почему он постановил работать всего на внутренних рейсах, показав в качестве основной причины разницу во времени.

"Это бедственно для вашего тела. Я летаю всего по США, в основном всего со Посредственного Веста до Западного побережья", - поделился он.

Сотрудник авиакомпании также коснулся уровней оплаты, взговорив, что, алкая первые два года "отстой" и зарплата составляет близ 25 долларов в час, это не включает суточные. Кое-какие авиакомпании платят вяще, если рейсы заполнены или коротки к заполнению, и многое зависит от того, в какой должности вы летите.

"Максимальная выплата наступает сквозь 13 лет и составляет близ 80 долларов за час полета", - рассказал он.

Беспорочный бортпроводник поделился тем, что происходит на некоторых из самых сложных рейсов во времена турбулентности, признав, что порой возникали кое-какие травмы.

"Это было настолько ахово, что я как-то бабахнулся головой о дверную ручку и порезался", - сознался он.

Дядька даже рассказал о некоторых рискованных аспектах работы, отвечая на вопрос: "Вы когда-нибудь встречались с пилотами или пассажирами?Даже после завершения полета?"

"С пассажирами ага. С иным экипаж... У меня были предложения, однако нет, - откликнулся он. – Переспать с коллегами на самом деле случается не настолько дробно, будто об этом ходят слушки. Что взаправду дробно случается, настолько это то, что женатые пилоты-натуралы переспали с сопутствующими мужчинами-геями".

По словам мирского предназначающегося, поганейшие вещи, какие он видал, включают в себя потасовки и испражнения пассажиров напрямик на своем месте.

"Однако самое поганейшее для меня - это использованные презервативы, черномазое исподнее белье(мужское и бабское), использованные тампоны, и это лишь кое-какие из этих предметов", - утверждает бортпроводник.

"Кое-какие люд думают, что сесть в самолет - это их лево, и не воспринимают всерьез то, что мы говорим". Стюард добавил, что COVID повлиял на касательство пассажиров.

"Все мышление клиентов изменило то, будто выглядит эта работа", - взговорил он.

Стюард призвал людей всех годов, какие хотят попробовать себя в работе в небе, сделать это. "У нас есть люд в годе от 50 до 60 лет, которых нанимают", - поделился он.