По словам автора изобретения, его ходунок-каталка позволяет преодолевать рвы, пороги, бордюры, эскарпы(крутые откосы), и даже вздыматься и падать по лестнице.

Ходунки с колесами — давненько уже не новость, однако пригодны они в основном, если не недюжинно, для перемещения по гладкой поверхности. Любое более или менее капитальное загвоздка человек с всегдашними ходунками без посторонней помощи преодолеть не сможет.

Владимирский изобретатель предложил заменить всегдашние колеса и колесики колесными шасси. Колесное шасси — это три колеса, размещенных по диаметру круглой рамы. Две таковские рамы крепятся на концах оси, в фокусе коей — механизм, позволяющей ей вертеться всего в одном течении. К этой оси крепится П-образная рукоятка.

Таковские ходунки едут на четырех нижних колесах шасси, то есть на плоской поверхности ходунок-каталка работает настолько же, будто и всегдашние ходунки на колесах. Однако при встрече с препятствием шасси прокручиваются по основной оси, и колеса, какое до этого были сверху, «перешагивают» загвоздка, наверх вздымаются колеса, какие до этого были задними. При встрече со вытекающим препятствием — еще один-одинехонек оборот вкруг оси.

Шесть колес, установленных на шасси, по мнению автора, должны быть пневматическими. Благодаря этому конструкция сможет передвигаться будто на слабонесущих почвах(песок, торф, снег и т.д.), настолько и на твердых поверхностях(асфальт, бетон и т. п.).