Взаправду, можно говорить о том, что нынешняя зима – очень снежная, три-четыре десятка лет не было подобный снежной зимы, – рассказал в беседе с «МК» руководитель Гидрометцентра России Роман Вильфанд. – И девало не всего в вышине снега, алкая высь очень большущая, основное, это плотность снега. Можно ожидать, что завтра – настолько будто снегопад еще продолжится – сугробы в разных районах Москвы могут подрасти до 70 см, до 60 см аккуратно. Это очень бессчетно. Таких сугробов в 60 см, взаправду, не было давненько.

По словам синоптика, максимально интенсивный снегопад к половине дня 15 февраля уже миновал, однако он будет продолжаться и ввечеру, и 16 февраля, всего уже с гораздо меньшей интенсивностью. «Ночь с пятницы на субботу еще будет зимней – минус 7, минус 9, а вот днем в субботу меняется циркуляция воздушных масс, они будут перемещаться с юга-запада и Атлантического происхождения, поэтому потеплеет до 0, минус 2 градусов, словом, будет оттепельная погода, - говорит Вильфанд. - Ожидаются усиление ветра до 15 м в секунду и осадки, однако уже собственно осадки – это и влажный снег, и небольшой снежок... Таковое повышение температуры, однако, не принесет тепла «ни душе, ни телу»: будет порывистый ветер, влажность в духе, осадки в неодинаковом облике...».

В понедельник опять меняется циркуляция, обещает метеоролог. Воздушные массы будут перемещаться уже с норда, поэтому ночные температуры будут достигать минус 10, минус 15, во вторник – до минус 18 градусов, и днем близ минус 5. Таковая температура на 2-3 градуса басистее нормы. Другими словами — погода получается в самом деле неоднородная. Большие снегопады будут продолжаться не всего в феврале, однако и в марте. Настолько что, резюмирует Роман Вильфанд, важнее не испытывать в этой связи завышенных ожиданий — будто болтал Бальзак, они приносят самые большущие разочарования.

Получать блаженство, однако не расслабляться

Итак, синоптики предлагают горожанам не мечтать доколе о весне(март в наших широтах — еще зима), а блаженствовать: катать ребятенков на санках, бегать на лыжах.   Блаженство, впрочем, вытанцовывается получать вдалеке не всем. В первую очередь, таковая снежная зима и перепады от морозов к оттепелям и возвратно осложняют жизнь пожилым людам, какие опасаются в подобный стадия выходить из дома. 

Зима в этом году ощущается будто взаправдашняя, и это радует: глаз, детвору, активных обитателей города, – поделилась с «МК» москвичка Елена. – Однако пожилым людам некомфортно. У меня пожилая тетя всю зиму дома сидит, опасается ходить пехом. Мне самой, будто автолюбителю, доводится испытывать стресс от возможности завязнуть в снегу, от заноса или пробок. Однако, будто правило, все трудности ощущаются в день снегопада и пару дней после, а затем ситуация стабилизируется. Транспорт коллективный работает безотказно, есть альтернатива. В этом году особо ощущается, что коммунальщики выдохлись, наш дворник реально норовит – безвременно поутру, ночью и ввечеру слышно, будто он скребет лопатой. Всем сил, осталось терпеть капельку!

 Излишне говорить, будто осложняют таковские снежнообильные дни и работу оперативных городских служб. 

Удобопонятно, что очень бойко, после того, будто снегопад всего миновал или во времена него, убрать огромные массы снега невозможно, поэтому в найденные моменты мы ощущаем сложности с проездом к месту, где ждут нашей помощи, – рассказал «МК» водитель оперативного транспорта отряда «СпасРезерва» Василий. – Коммунальщики, безусловно, норовят поскорее ликвидировать последствия снегопада, скидывают снег на правую полосу, чтобы впоследствии его убрать, в итоге на какое-то времена сокращается численность полос, все машины едут очень медлительно, и из-за этого увеличивается времена в пути и для спецтранспорта. Однако еще сложней в пик снегопада найти пункт для парковки во дворах. Ведь коммунальщики, в первую очередь, чистят от снега основные магистрали, а затем уже доходит очередь до дворовых территорий. Снежные сугробы, в какие превращаются припаркованные длительно неиспользуемые автомобили во дворах, сокращают ширину проезда. Мы канючим водителей, по возможности, уступать дорогу спецтранспорту и опрятнее парковаться в своих дворах, смотреть внимательно и не перекрывать подъезды к домам.

  Московские коммунальщики в своем Telegram-канале днем в четверг доложили о том, что «непрерывно продолжаются работы по ликвидации последствий снегопада», в том числе, «проводятся циклы работ по сплошному механизированному прометанию проезжей части и тротуаров с последующей противогололедной обработкой». Они попросили автомобилистов «в непогоду, по возможности, воздержаться от поездок на индивидуальном транспорте, а если это невозможно, быть внимательными на стезе, железно соблюдать скоростной порядок и дистанцию, с пониманием глядеть к работе коммунальных служб и не препятствовать движению колонн техники». 

Фото: Геннадий Черкасов
А в половине дня 15 февраля профильный заммэра Петр Бирюков и вовсе анонсировал небывалую доселе меру: для расчистки от снега кое-какие улицы и переулки города будут на кое-какое времена перекрываться полностью. Водителей, опять-таки, призвали глядеть к этому с пониманием. Истина, списка перекрываемых для снегоборьбы улиц доколе нет: похоже, это будет сюрпризом.

Автомототерпение

Впрочем, временные перекрытия не видятся подобный уж аварией на фоне того, что происходит с стезями до расчистки снега(она же — на языке железнодорожников — снегоборьба). А происходит две основных вещи: во-первых, на проезжей части воцарилась взаправдашняя русская зима, непривычная уже городским водителям. А во-вторых, вся автотехника, какая встретилась снегопад(или даже снегопады — зависит от срока)в припаркованном состоянии, теперь бедствует в не иллюзорном «откапывании» из-под сугробов.

- Если вы проворонили один-одинехонек, бессчетно два крупных снегопада, то типическая городская машина посредственного класса, кроссовер, скорее итого выбьется из снежного плена, - рассказывает инструктор по вождению Валентин Порховский. - Для этого надобно уметь передвигаться враскачку: поочередно вливайте передний и задний ход, чтобы с всяким разом продвинуться чуть отдаленнее и разогнаться чуть бойче. Опасностей тут три: следите за тем, чтобы не притереться к соседнему автомобилю, поскольку на снегу вашу машину может повести в сторону. Отдаленнее, пробиваясь попкой на проезжую часть, будьте необычно осторожны, чтобы не выпрыгнуть напрямик под проезжающий автомобиль. Если у вас нет камеры заднего облика, важнее попросите помощника «посигналить», безвозбранен ли проезд. Наконец, если снежный бруствер излишне возвышенный, и вырваться самостоятельно длительно не получается, у машин с самодействующими трансмиссиями может перегреться коробка передач.

Если запахло «жареным», важнее не пробовать отдаленнее выехать из снега самостоятельно, а направиться на розыски лопаты. У самых предусмотрительных водителей она уже лежит в багажнике(до какого временами, истина, тоже придется вначале докопаться). Другим надобно искать коллег из первой категории — либо двигать в лавка. Причем выбрать важнее более жесткую лопату — например, металлическую, а не пластиковую, какая вполне может очутиться одноразовой.

Вообще же стоит учитывать, что вернуть на дорогу автомобиль, какой несколько недель выстоял в сугробе — девало, спрашивающее терпения и времени. Первое и очевидное — смести с машины снег(если он жесткий и с прослойками льда после ледяных дождей, может потребоваться опять-таки заступ, причем надобно действовать бережливо, чтобы не повредить краску). Будто вселенная, по ПДД должны быть безукоризненными стекла, оптические приборы и госномера, другое можно «растопить» на парковке торгового фокуса за 2 — 3 часа.

Однако не факт, что автомобиль после простоя сразу раскроется и заведется. Вполне вероятно, придется растапливать замки и дверные проемы(для замков есть особый приборчик с подогреваемым «жалом», дверные проемы в идеале надобно отогреть феном, однако где ж его взять... доводится очень опрятно отрывать, стараясь не повредить резинки). А также подзаряжать аккумулятор.

Не своя, вот и бесятся

Однако есть категория припаркованных автомобилей, какая вызывает особые ощущения у окружающих. Это восставшие «на прикол» в сугробах экипажи каршеринга: в разных районах Москвы таковские авто замечены на одном месте в течение многих недель. Из-под снега торчат лишь фрагменты машины в яркой фирменной ливрее — а сама «матчасть», будто подозревают обитатели окрестных домов, уже не слишком-то исправна.

- Названиваем один в несколько дней оператору каршеринга, - рассказывает Татьяна Ивинская, жительница Чертанова Центрального. - Величаем номер, там принимают информацию к сведению, и ничего не происходит. Этот каршеринг, между тем, занял крайне ценное для нас парковочное пункт. Очень печально, учитывая, что сама концепция этого сервиса предусматривает беспрерывный оборот машин, а тут что-то с ней случилось.

Вероятно, с автомобилем приключилось нечто, не поддающееся устранению в полевых условиях и спрашивающее капитального «лечения» в сервисе, предполагает Игорь, мастер сервисного фокуса, где традиционно обслуживаются в том числе и автомобили каршеринга. «У нас нет подобный территории, где можно сбросить автомобиль на несколько месяцев, доколе ожидается запчасть, - пояснил инженер. - У оператора тоже стоянки не безбрежные. Настолько что, скорее итого, к машине подъехал мастер, ввел, что надобно сделать, а отдаленнее заявку на ремонт передали в сервис и ждут, когда дойдет очередь. А один парковка в том дворе разрешена, то и каршеринг может там подождать, ничего не случится, логика собственно такая».

Истина, кое-какие предполагают, что таковские «брошенки» образуются тоже из-за снега: мол, стоит машина, в аренду ее взять теоретически можно, однако где вы видали абонента каршеринга с лопатой «в комплекте»?А в багажниках арендных машин лопат также нет. Вот и стоит модное транспортное оружие в ожидании, доколе его откопают...

На Москву обрушился невиданный снегопад: атмосферные кадры с улиц столицы

Глядите фотогалерею по теме