Роман Кочуров родом из Камышлова, вкалывал водителем на большегрузном машине Volvo-тягач на здешнем заводе по производству минеральной воды и безалкогольных напитков.

Пятого января он отвез в Тюмень бутыли с минеральной водой, разгрузился и возвращался в кровный Камышлов.  Это от Тюмени  180 километров по федеральной трассе Р-351. 

В Тюмень в тот день отправились две заводские машины.

Роман разгрузился первым. На 158-ом километре трассы его достиг другой водитель. Он заприметил, что спереди большегруз съезжает на бровку, взводя облако снежной пыли. Спереди завидел образовавшийся небольшой затор. 

Он избрал безобидный порядок, ретировался в левую полосу, пошел на опережение, и концом бельма заприметил, что машина, какая притормаживала — это Volvo-тягач Романа. 

Роман ехал медлительно, по самому краю стези. Коллега обращался к нему по рации, спрашивал, чего, мол, Ромка, пылишь?Однако тот ему не откликнулся.

У напарника сложилось впечатление, что Роман притормаживает, чтобы припарковаться. И он, не покумекав ничего ахового, поехал отдаленнее. 

На часах было 11.30. До Камышлова Роману оставалось ехать километров 18.   

Кабина при торможении уткнулась в сугроб. Прицеп выбросило на соседнюю полосу, где в это времена проезжал седельный тягач КамАЗ с полуприцепом «Тонар». ДТП было небольшое. Прицеп тягача Volvo задел полуприцеп самосвала «Тонар». Пострадавших не было.

За рулем КамАЗа был водитель Юрий Поляев. Он ехал из Тюмени в Богданович за щебнем. И поделился, что сразу, будто возложено, выставил знаки, пристал к кабине тягача Volvo. Дверь со стороны водителя была в сугробе. Он пристал к кабине со стороны пассажирской двери. Постучал в нее, ответа не было. Тогда сквозь сугроб он перелез к водительской двери, вновь постучал. Роман каким-то чудом сумел нажать кнопку, стекло открылось, однако говорить он не мог. Его попросту болтало из стороны в сторону.

Юрий Поляев набрал телефон службы спасения «112». Это было в 11.45. Информация о ДТП зачислилась в дежурную часть ОМВД «Пышминский». И довольно бойко к месту ДТП подъехали путевые службы и машина ГИБДД, какая обслуживала настоящий участок трассы.

Зазвонист водителя диспетчерская служба отрабатывала по своему алгоритму. Поскольку на пункт выехал патрульный экипаж ГИБДД, какой был недалеко, все предписания должны были выступать от него.  

Путевые службы, будто рассказал Юрий Поляев, встретили все меры, чтобы освободить полосу для движения. Бойко оттащили прицеп тягача Volvo на обочину. 

Роман все это времена был в машине. Ни на что не реагировал, на расспросы сотрудников ГИБДД не отвечал. У самого Поляева забрали документы, взговорили: «Дожидайтесь, будем оформляться». Миновал час, два часа… Водитель напомнил, что ему надобно ехать за щебнем в Богданович. Ему вновь взговорили: «Обождите, сейчас водитель на тягаче Volvo придет в себя, распишется…» Поляев болтал, что в таковом случае сотрудники ГИБДД должны либо проводить освидетельствование, либо вызывать «скорую». 

В 14.51 на телефон Романа Кочурова позвонила диспетчер завода по производству минеральной воды. По маячку она нашла, что машина длительное времена стоит без движения и забеспокоилась.

На зазвонист откликнулся сотрудник ГИБДД, какой стал говорить диспетчеру, что, мол, у вас за водители. Почему выбрасываете их на линию в таковом состоянии?Баба ему доложила, что Роман Кочуров очень дисциплинированный, пунктуальный водитель. Ничего подобного за ним не наблюдалось. И попросила оказать Роману помощь. На что сотрудник ГИБДД взговорил: «Ага, мы окажем помощь». 

Диспетчер посмотрела, какие машины едут в этом течении. И попросила по рации одного из дальнобойщиков по имени Олег встать и посмотреть, что там с Романом. 

Олег встал, сразу пристал к кабине тягача Volvo. Двигатель был выключен, печка не вкалывала. А на улице было минус 20 градусов. Олег поделился, что Роман был белый, изо рта не было чета. Он взялся его тормошить, завидел, что коллега живой. Однако взор у него — порожний, отрешенный. Роман сидел на полу кабины, был в носках. Олег потрогал его ноги, они были ледяными. Дальнобойщик включил автономный отопитель, отхватил со спального места куртку, будто мог, укутал Романа. 

Диалог с автоинспекторами был горячим.

Олег вступил с ними в перепалку. Сотрудники ГИБДД посчитали, что Роман «пьяный или «под солями». Олег вопил, будто они это нашли?Экспертизу коротали?Взговорил им, чтобы они или везли Романа на освидетельствование, или будили «скорую». Когда кабина тягача Volvo прогрелась, он пристал к гаишникам, поинтересовался: «Скорую» вытребовали?» Те откликнулись: «Вызываем». Положившись на сотрудников ГИБДД, Олег продолжил движение по своему маршруту. Это было образцово в 15.10-15.15.

После 16 часов к месту ДТП с завода по производству минеральной воды подъехала легковая машина с механиком и водителями. Также подъехал  большегруз, чтобы вытащить аварийную машину из сугроба. 

К этому моменту Роман уже был в машине ГИБДД. Другой участник ДТП, Юрий Поляев, поделился, что, когда они выносили Романа, то не смогли уже полностью надеть на него куртку, потому что кисть левой десницы была скрючена, десница подвернута к животу и не разгибалась. Они награди ему куртку всего на левую сторону. На ноги награди теплые тапки, какие у Романа были в машине. 

Пришедшей на пункт заводской аварийной бригаде сотрудники ГИБДД взговорили забирать Романа в свою машину. 

Когда коллеги выносили Романа, один-одинехонек из водителей, какой прежде вкалывал в МЧС, заприметил у него знаки инсульта. У Романа была перекошена левая палестины рыла. Левая десница не двигалась. Обращаясь ко всем, он взговорил: «У него инсульт, надобно вызывать «скорую». На что ему взговорили: «Хочешь — вызывай». 

Сотрудники ГИБДД после того, будто Романа перегрузили, отъехали. Сквозь час подъехала бригада трассового пункта «Камышлов» Территориального фокуса медицины катастроф, автоинспекторы вновь подъехали

Медики оценив нарушение сознания, речевых и двигательных функций Романа, взялись проводить интенсивную терапию, что позволило эвакуировать дальнобойщика в Камышловскую центральную районную больницу в стабильном состоянии, без ухудшения самочувствия.

Заподозрив у Романа инсульт, лекари встретили решение отправить его в кратчайшее первичное сосудистое филиал — в Ирбитскую центральную городскую больницу, где водителю проложили компьютерную томографию. Изыскание подтвердило геморрагический инсульт — наиболее опасное нарушение мозгового кровообращения.    

После телеконсультации с нейрохирургами Регионального сосудистого фокуса Романа на реанимобиле перевезли в Свердловскую областную клиническую больницу №1.

Роман, бывший в состоянии средней степени тяжести, влетел в палату интенсивной терапии. На сайте СОКБ №1 показано, что при поступлении водитель вряд шевелил десницей и ногой с левой стороны и с трудом выговаривал свое имя и фамилию. Кроме того, у просидевшего несколько часов в ледяной кабине дальнобойщика, медики выявили парагрипп. Алкоголя и каких-либо запрещенных веществ в крови у Романа не вскрыли.   

К всеобщей радости, дальнобойщик взялся бойко восстанавливаться. Лекари помечали хорошую положительную динамику. Роман взялся самостоятельно ходить, однако у него еще наблюдалось расстройство речи. Оперативное вмешательство не потребовалось. Медики отметили, что, к этому вопросу можно будет вернуться запоздалее, когда рассосется образовавшаяся в изнаночной лобной доле гематома.

После выписки из больницы Роман отправился в специализированный санаторий. Сейчас он уже дома. 

За плечами дальнобойщика — 26 лет водительского стажа. За все это времена он ни разу не попадал в аварию. У Романа двое ребятенков. Домашние говорят, что он ввек не ныл на здоровье. Вел деятельный образ жизни, накануне случившегося они всей фамилией ходили на каток.

Однако, будто говорят лекари, подобное изощренное нарушение кровоснабжения головного мозга может случиться у человека в любом годе.

— У медиков есть таковое понятие, будто «терапевтическое окно возможностей» при инсульте, — говорит юрист Сергей Тетерин. — Это то драгоценное времена, тот стадия в 2-2,5 часа, когда величаво оперативно адресоваться за безотлагательной медицинской помощью. В случае с Романом это времена было проворонено.

Держава, в свою очередь, сделало все, чтобы помогать в таких случаях потерпевшим. На федеральной трассе стоят пункты МЧС, есть подразделения медицины катастроф. Кратчайшее от места ДТП было в 30 километрах. Все могло выработаться по-другому, если бы сразу вытребовали медиков. 

Будто доложили «МК» в отделении пропаганды безопасности путевого движения управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Свердловской области, медики проводят дела во всех подразделениях на регулярной основе. «Однако автоинспекторы диагнозы не ставят. Это делают врачи».

То, что приключилось с дальнобойщиком, за гранью человечности. Если бы один-одинехонек из водителей не включил в кабине тягача Volvo автономное отопление, Роман мог бы попросту замерзнуть. Будто говорят специалисты, человек при минус 20 градусах мороза может умереть от переохлаждения, в подвластности от индивидуальных особенностей организма, сквозь 1,5-2 часа, когда кабина полностью остынет.  

По факту Роман все это времена был в опасном для жизни и здоровья состоянии. И в это же самое времена сотрудники ГИБДД умудрились в взаимоотношении Романа Кочурова составить два протокола и выбросить два постановления о привлечении его к административной ответственности.

Начальный протокол и постановление был составлен за то, что якобы Роман ворочал автомобилем, будучи не пристегнутым ремнем безопасности. А другой протокол и постановление — о ложной парковке.

Буквально на другой день после госпитализации Роману на Госуслуги опамятовались извещения о надобности заплатить штрафы.

 В течение месяца следственные органы коротали проверку. 13 февраля Роман Кочуров получил уведомление о том, что в взаимоотношении сотрудников ГИБДД взбудоражено уголовное девало по ч.1 статьи 293 УК РФ(халатность).