Это уже перестает видеться случайностью, когда одно и то же происходит всякий один. Тут уж и в заговор работников супермаркетов поверишь. Однако же никакой мистики и конспирологии здесь нет, девало объясняется попросту.

По словам директора по торговлям братии по производству торговых тележек RW Rogers Алекса Пулоса, проблемы с разболтанными колесами на самом деле возникают в итоге неоднократно повторяющихся ударов, каким дробно подвергаются тележки.

В продуктовых магазинах подобный изъян взаправду встречается гуще, чем в каких-либо иных местах розничной торговли(магазины одежды, аптеки и настолько дальше). Там они утилитарны ввек не покидают лавка. Ага и не всюду, беспорочно болтая, их и найдешь. По словам эксперта, основной причиной поломки дробно изображает не само колесо, а способ его крепления к тележке.

Со временем из-за таскания тележки по парковкам, преодоления с «транспортным средством» порогов дверных проемов в лавка и выходов из него деформируется роликовая пластина – металлическая деталь, какая крепит колесный механизм к корпусу тележки.

«Если эта поворотная пластина хоть капельку обернется, она может поднять колесо вверх, и тогда оба колеса не коснутся земли одновременно», — поясняет Алекс Пулос.

В идеальном мире, где с тележками обращаются бережно и используют всего в помещении, типовое полиуретановое колесо может прослужить от шести до восьми лет, уточняет вице-президент по торговлям и маркетингу компании-производителя колес и роликов P&H Casters Альвар Диас. В магазине, вкалывающем круглосуточно и без выходных, они, скорее итого, прослужат два или три года, тогда будто металлические ролики прослужат близ пяти лет.

Замена колеса без внимания к пластине, гайкам и болтам, какие скрепляют все вкупе, означает, что новоиспеченное колесо может быть таковским же шатким, будто и ветхое.

Часть ответственности за раздолбанные и сломанные тележки, пишет CNN, несут потребители. Тележки, брошенные на улице после загрузки купленных товаров в багажник автомобиля, оказываются во власти разнообразных обстоятельств(от глубокой жары до холода, снегопада и взаимодействия с солью, коей посыпают стези зимой). Это все может стать причиной повреждения будто самой телеги, настолько и её колёс.

Чтобы биться с этим, кое-какие продуктовые ритейлеры устанавливают на своих тележках монетные замки. Таковая система обеспечивает гораздо более длительный срок службы тележек и снижает вероятность расшатывания колёс.

«Монетные замки гарантируют, что тележки век будут там, где они должны быть. Они гарантируют, что тележки будут важнее обслуживаться и прослужат длиннее, потому что они не стоят в сугробе и не сдуваются ветром», – уверен Алекс Пулос.

Один-одинехонек из способов повысить долговечность — заменить материал колес с всегдашнего полиуретана на более дорогую резину.

Резиновые колеса на протяжении десятилетий были основой моторизованных тележек для покупок, говорит Бет Тиме, президент и генеральный директор братии Amigo Mobility, какая выпустила первую моторизованную тележку в 1968 году.

Мягкий и устойчивый ход безотносительно необходим для этих тележек, используемых клиентами с куцыми возможностями. Поэтому в этих телегах используются резиновые колеса без роликов или роликовых пластин, что означает, что они не могут поворачиваться или застревать.

Розничные продавцы и производители встретили эту конструкцию к сведению. Несколько зарубежных торговых сетей взялись ставить на тележки резиновые колёса. Алкая они стоят в два раза дороже стандартных полиуретановых, Диас уточнил, что колеса из натурального каучука могут прослужить близ десяти лет, если клиенты будут обращаться с ними опрятно. В более загруженном магазине они могут продержаться от четырех до пяти лет.

Однако многие розничные продавцы выбирают более грошовые детали, потому что первоначальная стоимость всегдашне возвышеннее за более крепкий материал, добавляет Пулос. Однако же это приводит к надобности более дробной замены выходящих из порядка деталей.