Профессиональная стюардесса открыла истинную причину, по коей во всех окнах аэропланов есть крошечные отверстия. Хенни Лим, стюардесса филиппинской авиакомпании Cebu Pacific, поделилась, что пассажиры дробно спрашивают о "таинственных" дырах и о том, есть ли у них скрытая вина.

Будто пишет Daily Mail, она рассказала, что эти дырочки также зовутся "кровоточащими отверстиями" и необходимы для обеспечения безопасности.

"Крошечное дыра помогает сбалансировать разницу давлений между салоном и внешним воздухом", - объясняет Хенни в видеоролике.

Окна аэроплана состоят из трех пластов стекла и акрила, что обеспечивает их изоляцию и надежность. Отверстия создают контролируемый поток духа и уменьшают нагрузку на окна от давления духа, пишет Daily Mail.

Хенни также рассказала о дружком назначении, какое заключается в том, чтобы стекло не пропускало влагу.

"Отверстия отводят влагу и не дают инею или конденсату закрывать обзор", - вбила она.

Это величаво для того, чтобы пассажиры могли видеть окружающую обстановку в случае аварийной посадки или аналогичной безмерной ситуации.

Дыра позволяет сухому воздуху проходить между внешним, посредственным и внутренним пластами, что позволяет сохранить окно безукоризненным.

Хенни ранее рассказала, почему сотрудники пристегиваются в своих откидных креслах, прежде чем приступить к сидению с придавленными под себя десницами в преддверии посадки аэропланов.

"Вы ввек не задумывались, почему бортпроводники настолько сидят во времена взлета и посадки?" - начиналось видео вкупе с кадром, на каком стюардесса принимает "посадочную" позу в своем откидном кресле.

"Это зовется поза фиксации, - рассказала она. – Это поза предполагает верное пристегивание ремней безопасности, сидение напрямик, сидя на руках - десницы подняты вверх, большущие пальцы поджаты - десницы расслаблены, а ступни поставлены на пустотел. Цель состоит в том, чтобы удерживать тело в жесткой позе, чтобы в случае какого-либо воздействия в итоге незапланированной безмерной ситуации тело потерпело меньше”.

Стюардесса добавила: "Это ограничивает движение тела, настолько что вероятность получения травмы в случае столкновения крохотнее. В течение этого времени [ваши бортпроводники] также будут проходить молчаливую проверку, какая готовит их к безмерной ситуации при всяком взлете и посадке. Это включает в себя осведомленность о присутствии аварийного оборудования в настоящем месте, работе дверей, отдаваемых командах и любых визуальных подсказках за пределами самолета”.