Однако это в теории. На практике у экспортеров многое обстоит иначе. Вот история ООО «ТД «РИФ» – одной из крупнейших зернотрейдинговых бражек России.

В стадия с 18 по 21 марта нынешнего года, одномоментно, в уже сформированных на экспорт партиях сельхозпродукции общества(на тот момент было загружено 26 судов)ФГБУ «ЦОКЗ»(Центр оценки качества зерна)и РРЦ(подразделение Россельхознадзора)взялись выявлять карантинные объекты. Удобопонятно, что таковое семя за границу не отправишь.

Взираем хронологию событий.

Порт Новороссийск: 13 и 16 марта 2024 г. отгружено семя в Египет, на вытекающий день – в Йемен. Однако 19 марта как откромсало: в  зерне обнаружены… карантинные объекты.

Порт Кавказ: 14 марта семя благополучно двигает в Египет. А начиная с 19-го числа в той же самой партии… вновь выявлены карантинные объекты и весь груз остается на причале.

Идем отдаленнее. Порт Азов: до 18 марта сельхозпродукция отгружалась в  Марокко, Турцию, Бангладеш. А уже на вытекающий день суда стали на прикол все по той же причине – вновь обнаружены карантинные объекты. 

Обращает на себя внимание тот факт, что отгружаемое с 18 марта семя накоплено и хранится на терминалах ( глубоководных портах) с конца 2023 г., это урожай 2023 г.  

Оно обезличенно отгружается с одних емкостей, что для ТД «РИФ», что и для других компаний-экспортеров. И по карантинному фитосанитарному состоянию не может выдаваться от зерна, какое отгрузили и выслали на экспорт ранее.

Кроме того, в это же времена в тех же портах из тех же самых терминалов и даже в те же самые страны(!)без проблем отгружаются злаковые культуры иным трейдерам. Вот у них все важнецки, здорово. А у РИФ что ни проверка, то карантинные объекты: головня, ржавчина, мучнистая роса и прочие заболевания. 

Таковое лицеприятное касательство к ООО «Торговый дом «РИФ» вызывает недоумение. Вдолбим почему.  

Справка «МК». ООО «ТД «РИФ» на протяжении 14 лет изображает ведущим экспортером аграрной продукции в РФ. За это времена общество поставляло сельхозпродукцию более чем в 40 местностей мира. В числе партнеров братии более 7000 поставщиков аграрной продукции России. Предприятие осуществляет сотрудничество с 30 элеваторами и 3 абиссальными портами страны. За стадия с 01.01 по 17.03.2024 года «ТД «РИФ» отгрузил и выслал в 17  местностей мира 2,5 млн тонн зерна. Поставки велись из 3 глубоководных(Новороссийск, Кавказ, Туапсе)и 3 речных портов. Высококачественную российскую пшеницу в том числе взяли Бангладеш, Египет, Йемен, Ливия, Израиль, Марокко, Турция. Для транспортировки было задействовано 184 судна. 

Однако начиная с 18 марта 2024 года происходит череда событий, какая не может не вызывать тревогу и озабоченность. Почему поставки одной из крупнейших в стороне трейдинговых бражек срываются?  

История появления в 2010 году ООО «ТД «РИФ» – это история развития базарной экономики страны. Если большинство крупных трейдеров создавались на основе приватизированных предприятий, то есть на советском наследстве, то у РИФ такой возможности не было. Он был создан с нуля, настолько сказать, с безукоризненного листа. 

В то времена в России было итого два черноморских порта, сквозь какие велись экспортные поставки. И, удобопонятное девало, царила жуткая монополия, третий – избыточный.

РИФ предстояло создать таковские обстановка работы, чтобы стать конкурентоспособными.

«Придумали» рейдовую перевалку грузов, и она стала успешно соперничать с монополистами. Бражка сделала цены на закупку зерна у производителей разинутыми.

Изначально в г. Азове Ростовской области был возвещен один-одинехонек причал длиной 170 метров и хранилище емкостью 30 тысяч тонн. Ныне общество располагает зерновым терминалом в Азове для приема, хранения и отгрузки на водный транспорт. Зернохранилище вмещает 108 тысяч тонн, 6 причалов протяженностью почитай 1000 метров с возможностью принимать теплоходы вместимостью 3–5 тысяч тонн...    

Фото: uniwagon.com
       

В свое времена торговый дом начинал с трех теплоходов класса «река-море». Теперь в собственности братии 17 таких судов. Первоначально у братии было 10 вагонов-хопперов для транспортировки зерна. Ныне их 1570, и на 2024 год запланировано приобретение еще 720 таких вагонов.

ООО выстроило такую систему учета и логистики товара, какая позволяла заплатить сельхозпроизводителям 90% стоимости товара уже на вытекающий день после завоза зерна. Вряд ли кто из трейдеров мог позволить себе такую роскошь, поскольку бумажное и бухгалтерское делопроизводство занимает от 7 до 10 дней. 

Появились новоиспеченные базары сбагрена продукции. 

Не изумительно, что премьер страны Михаил Мишустин вручил грамоту от президента России директору братии Марине Турянской – за деятельное участие в подготовке и проведении коллективно значимых мероприятий.

Здесь корпят полторы тысячи сотрудников. ТД «РИФ» включен в Перечень системообразующих организаций, оказывающих существенное воздействие на экономику, занятость народонаселения и социальную стабильность в Ростовской области, и в Перечень системообразующих организаций российской экономики. 

ООО «ТД «РИФ» глядит к числу крупнейших налогоплательщиков. Настолько, компанией в 2023 году  уплачено налогов: 16 млрд руб.(в том числе НДФЛ и ЕСН – 3,9 млрд руб., налог на прибыль – 11,9 млрд руб., прочие(налог на землю, транспортный налог)– 0,2 млрд руб.). Уплаченная экспортная пошлина составила 45,5 млрд руб. 

И вдруг таковские вот форс-мажорные обстоятельства. 

Суда с пшеницей, какие с нетерпением ждут в странах-импортерах, уже какой день «загорают»  в портах загрузки. И когда?По неодинаковым оценкам, переходной запас зерновых от былого урожая ныне составляет распорядка 40 миллионов тонн. Эти объемы необходимо реализовывать на внешний базар. Чтобы освободить площади под урожай-24.

Президент РФ в своем послании Федеральному собранию 29 февраля 2024 года особо помечал: «Россия – лидер на глобальном базаре пшеницы. Мы входим в двадцатку стран-экспортеров питания. К 2030 году объем производства российского АПК должен взлелей не менее чем на четверть, по сравнению с 2021 годом, а экспорт – возрасти в полтора раза».

– Наша деятельность застопорена и по сути полностью заблокирована, – говорит собственник ООО «ТД «РИФ» Петр Ходыкин. – Всем нашим судам, какие уже загружены, отказывают в оформлении документов на вывоз. Проверяющих не устраивает качество зерна. 20 лет ишачим на этом базаре, все было важнецки, никаких претензий. В минувшем году мы выслали 400 судов с грузом на экспорт. 

И вот в один-одинехонек день, 18 марта, вдруг все стало ахово. Согласитесь, что такового не бывает…

– Верно, семя может вдруг заболеть?Ныне оно качественное, а завтра, от длинного хранения, в нем появилась какая-нибудь головня. Таковое вероятно?Оно ведь валялось с озари былого года!

– В интервенционном фонде семя хранится и 5, и 10 лет. И не теряет своих свойств. Для сохранности урожая основное, чтобы его не съели мыши и чтобы туда не пробивалась вода. Сухое семя способно храниться бессчетно лет.

К тому же при погрузке в порту присутствуют представители страны, коей этот груз назначен. Например, египтяне в нашем порту скрупулезно проверяют качество после каждых двух тысяч тонн. У них никаких нареканий, подмахнули все документы, их все устраивает.  

В Израиль ладили поставки – тоже представители, даже с раввином и молитвами. У них тоже никаких замечаний. 

Это девало очень капитальное, государственный контракт.

Однако иноземные представители давненько отъехали, а вот их пшеница до сих пор в портах…

– Сколько груза скопилось, какой вы не можете отправить?

– Близ 400 тысяч тонн на 22 марта. Все погружено на суда.

– И какова дальнейшая перспектива, если, будто говорится, не дадут добросердечно?Семя уничтожат?

– Здесь ничего сказать не могу, я с подобный ситуацией ввек не сталкивался. Должны кумекать профильные структуры.

О создавшейся ситуации мы поставили в известность губернатора Ростовской области, регионального прокурора, зампреда правительства РФ Викторию Абрамченко… В всеобщем, известили все инстанции.

– Что вам откликнулись? 

– Доколе ничего, история всего начинается. И она, по сути девала, очень животрепещущая. Ведь семя – не попросту бизнес и гроши. Это еда, продовольствие, какое ждут во многих странах мира. 

– Впопад, о деньгах. Какие экономические изъяны несет бражка с 18 марта?

– Предварительно, «на глазок», вяще одного миллиона долларов. Если в кратчайшее времена не возобновим работу, ущерб будет попросту огромным. За срыв сроков поставок – штраф. Или заказчик вообще откажется от контракта, тогда придется продавать с дисконтом, то есть со скидкой в цене по 20–30 или 50 долларов за каждую тонну.

Еще вопрос, кто захочет покупать товар, за каким тянется шлейф проблем. Хочу подчеркнуть: на мой взор, надуманных, искусственных проблем.

В изъяны входит и плата судовладельцу за простой судна. В сутки это 20 тысяч долларов.

– Маловразумительно, сейчас с высоких трибун всего и говорят о надобности увеличения вывоза сельхозпродукции. А 400 тысяч тонн зерновых, застрявших в разных портах, похоже, никого и не удивили…

– Я полагаю, что, вероятно, кто-то хочет отжать мою компанию. В октябре былого года, когда застопорили четыре наших суда с грузом, мне напрямик предложили продать РИФ. Сейчас понимаю, что это был начальный зазвонист. Однако мы будем биться до гроба. 

Сотрудникам нашей братии есть что терять. ООО «ТД «РИФ» – первая бражка, зарегистрированная и аккредитованная для участия в государственных тендерах иностранных царств собственно будто российская бражка. Иные наши участники базара выходят на торги сквозь иноземные братии. Ныне на наш торговый дом доводится 25% вывоза.

…Вопрос экспортных поставок дотрагивается не всего ООО «ТД «РИФ». Это вопрос престижа России на интернациональной арене: наша край может быть выставлена нерадивым поставщиком продовольствия в страны мира. Тем более что РИФ в основном плотно сотрудничает с дружественными нам царствами.